第1章：智慧交通行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 智慧交通行業(yè)的概念界定及統(tǒng)計口徑說明
1.1.1 智慧交通的概念界定
（1）智慧交通的定義
（2）智慧交通與智能交通的異同
1.1.2 智慧交通建設(shè)的目標(biāo)
1.1.3 智慧交通行業(yè)發(fā)展特征
（1）智慧交通的技術(shù)特征
（2）智慧交通的業(yè)務(wù)特征
（3）智慧交通的效果特征
1.1.4 智慧交通行業(yè)發(fā)展的必要性
1.1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計口徑說明
1.2 智慧交通行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系
1.2.2 行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
1.2.3 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總及重點政策解讀
（1）行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）行業(yè)發(fā)展重點政策解讀
1.2.4 行業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃匯總及解讀
（1）行業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃匯總
（2）行業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃解讀
1.2.5 政策環(huán)境對智慧交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 智慧交通行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3.1 宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀
（1）GDP增長
（2）固定資產(chǎn)投資
（3）工業(yè)增加值
1.3.2 宏觀經(jīng)濟展望及疫情對宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響
（1）疫情發(fā)生前對經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測
（2）疫情發(fā)生后對經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測
1.3.3 行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)性分析
1.4 智慧交通行業(yè)社會環(huán)境分析
1.4.1 中國人口環(huán)境及結(jié)構(gòu)分析
（1）人口總數(shù)變化
（2）人口結(jié)構(gòu)變化
1.4.2 中國城鎮(zhèn)化水平分析
1.4.3 中國居民可支配收入與支出水平分析
（1）收入水平分析
（2）消費水平分析
1.4.4 社會環(huán)境變化對智慧交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.5 智慧交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.5.1 智慧交通系統(tǒng)體系架構(gòu)
1.5.2 智慧交通行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)
（1）物聯(lián)網(wǎng)
（2）大數(shù)據(jù)
（3）云計算
（4）互聯(lián)網(wǎng)
（5）5G技術(shù)
1.5.3 智慧交通相關(guān)專利的申請及授權(quán)情況
（1）專利申請
（2）專利公開
（3）熱門申請人
（4）熱門技術(shù)領(lǐng)域
1.5.4 智慧交通技術(shù)發(fā)展趨勢
1.5.5 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.6 智慧交通行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)
第2章：全球智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗借鑒
2.1 全球智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 全球智慧交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 全球智慧交通行業(yè)政策布局
2.1.3 全球智慧交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及最新動態(tài)
（1）技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）技術(shù)發(fā)展動態(tài)
2.2 全球智慧交通行業(yè)市場規(guī)模分析
2.3 全球智慧交通行業(yè)市場競爭格局
2.3.1 全球智慧交通行業(yè)區(qū)域競爭格局
2.3.2 全球智慧交通行業(yè)企業(yè)競爭格局
2.4 主要國家智慧交通行業(yè)發(fā)展分析
2.4.1 美國
（1）發(fā)展重點
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）政策支持
（4）投資情況
（5）應(yīng)用案例
2.4.2 日本
（1）發(fā)展重點
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）政策支持
（4）投資情況
（5）應(yīng)用案例
2.4.3 歐洲
（1）發(fā)展重點
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）政策支持
（4）投資情況
（5）應(yīng)用案例
2.5 全球智慧交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及經(jīng)驗啟示
2.5.1 全球智慧交通行業(yè)發(fā)展趨勢
2.5.2 全球智慧交通市場前景預(yù)測
（1）技術(shù)落地情況預(yù)測
（2）行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
2.5.3 全球主要國家智慧交通市場發(fā)展對中國的經(jīng)驗啟示
第3章：智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場需求分析
3.1 智慧交通行業(yè)發(fā)展概述
3.1.1 智慧交通行業(yè)發(fā)展歷程分析
3.1.2 智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要組成部分
3.2 智慧交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景解構(gòu)
3.3 中國智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.1 中國智慧交通在各場景的推廣現(xiàn)狀
（1）城市軌道交通
（2）城市道路交通
（3）城市高速公路
3.3.2 中國智慧交通在全國各區(qū)域的推廣現(xiàn)狀
3.4 智慧交通行業(yè)市場規(guī)模測算
3.5 智慧交通行業(yè)用戶行為特征研究
3.5.1 出行交通方式使用頻率
3.5.2 出行交通方式選擇的主要原因
3.5.3 獲取交通信息主要途徑
3.5.4 滿意度最高的智慧交通服務(wù)
3.6 智慧交通發(fā)展所面臨的信息安全問題
3.6.1 中國網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀
（1）惡意程序方面
（2）安全漏洞方面
（3）云平臺安全方面
3.6.2 智慧交通信息安全風(fēng)險分析
3.7 中國智慧交通行業(yè)發(fā)展痛點分析
第4章：智慧交通行業(yè)競爭狀態(tài)及競爭格局分析
4.1 智慧交通行業(yè)投資、兼并與重組分析
4.1.1 智慧交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀
（1）投融資事件匯總
（2）投融資所處階段
（3）投融資區(qū)域分布
（4）投融資趨勢預(yù)測
4.1.2 智慧交通行業(yè)兼并與重組
（1）兼并與重組現(xiàn)狀
（2）兼并與重組動因
（3）兼并與重組案例
（4）兼并與重組趨勢
4.2 智慧交通行業(yè)競爭強度分析
4.2.1 對上游供應(yīng)商議價能力分析
4.2.2 對下游客戶議價能力分析
4.2.3 行業(yè)內(nèi)已有競爭者分析
4.2.4 替代品競爭分析
4.2.5 潛在進入者威脅分析
4.2.6 智慧交通行業(yè)五力模型總結(jié)
4.3 智慧交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
4.4 智慧交通行業(yè)的企業(yè)競爭格局
4.5 智慧交通行業(yè)市場集中度分析
第5章：智慧交通行業(yè)系統(tǒng)組成及子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1 智慧交通行業(yè)的系統(tǒng)組成分析
5.2 信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）
5.2.1 系統(tǒng)定義及分類
（1）信息服務(wù)系統(tǒng)的定義
（2）信息服務(wù)系統(tǒng)的分類
5.2.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.2.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.2.4 系統(tǒng)實施效果分析
5.2.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.2.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
5.3 交通管理系統(tǒng)（ATMS）
5.3.1 系統(tǒng)定義及分類
5.3.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.3.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.3.4 系統(tǒng)實施效果分析
5.3.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.3.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
5.4 公交運營系統(tǒng)（APTS）
5.4.1 系統(tǒng)定義及分類
5.4.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.4.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.4.4 系統(tǒng)實施效果分析
5.4.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.4.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
5.5 電子收費系統(tǒng)（ETC）
5.5.1 系統(tǒng)定義及分類
5.5.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.5.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.5.4 系統(tǒng)實施效果分析
5.5.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.5.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
5.6 車輛控制系統(tǒng)（AVCS）
5.6.1 系統(tǒng)定義及分類
5.6.2 系統(tǒng)組成及工作原理
5.6.3 系統(tǒng)功能及服務(wù)內(nèi)容
5.6.4 系統(tǒng)實施效果分析
5.6.5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
5.6.6 系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀分析
第6章：智慧交通行業(yè)不同應(yīng)用場景的需求增長潛力
6.1 智慧交通行業(yè)不同需求場景的需求概述
6.1.1 智慧交通行業(yè)的不同需求場景介紹
（1）城市軌道交通
（2）城市道路交通
（3）城市高速公路
6.1.2 智慧交通行業(yè)不同需求場景的需求概述
6.2 城市軌道交通
6.2.1 城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
（1）中國城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
（2）中國城軌交通車輛規(guī)模
（3）中國城軌交通運營線路
（4）中國城軌交通客運規(guī)模
（5）主要城市軌道交通運營里程
（6）中國城軌交通發(fā)展存在的問題
6.2.2 智慧城市軌道交通的需求研究
（1）城市軌道交通的智慧化發(fā)展的需求特征
（2）智慧軌道交通系統(tǒng)的體系構(gòu)成
（3）智慧軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2.3 智慧城市軌道交通企業(yè)競爭格局
6.2.4 智慧城市軌道交通發(fā)展趨勢及前景
（1）智慧城市軌道交通的發(fā)展趨勢
（2）城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景
（3）智慧城市軌道交通發(fā)展前景
6.3 城市道路交通
6.3.1 城市道路交通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
（1）中國道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
（2）中國城市道路交通固定資產(chǎn)投資額
（3）中國城市道路交通客運運營汽車擁有量
（4）中國城市道路交通客運量
（5）中國城市道路交通發(fā)展存在的問題
6.3.2 智慧城市道路交通的需求研究
（1）城市道路交通的智慧化發(fā)展的需求特征
（2）智慧城市道路交通系統(tǒng)的體系構(gòu)成
（3）智慧城市道路交通系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.3 智慧城市道路交通企業(yè)競爭格局
6.3.4 智慧城市道路交通發(fā)展趨勢及前景
（1）智慧城市道路交通的發(fā)展趨勢
（2）城市道路交通行業(yè)發(fā)展前景
（3）智慧城市道路交通行業(yè)發(fā)展前景
6.4 城市高速公路
6.4.1 高速公路發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
（1）中國高速公路路網(wǎng)建設(shè)情況
（2）中國高速公路里程
（3）中國高速公路年平均日交通量
（4）中國高速公路固定資產(chǎn)投資額
（5）中國高速公路發(fā)展存在的問題
6.4.2 智慧城市高速公路的需求研究
（1）高速公路的智慧化發(fā)展的需求特征
（2）智慧城市高速公路系統(tǒng)的體系構(gòu)成
（3）智慧城市高速公路系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀
6.4.3 智慧城市高速公路的企業(yè)競爭格局
6.4.4 智慧城市高速公路的發(fā)展趨勢及前景
（1）智慧城市高速公路的發(fā)展趨勢
（2）高速公路行業(yè)發(fā)展前景
（3）智慧城市高速公路行業(yè)發(fā)展前景
第7章：重點區(qū)域的智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀解析
7.1 全國智慧交通行業(yè)發(fā)展區(qū)域特征概述
7.2 全國重點區(qū)域智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀解析
7.2.1 北京
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項目案例
7.2.2 成都
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項目案例
7.2.3 廣州
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項目案例
7.2.4 上海
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項目案例
7.2.5 深圳
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項目案例
7.2.6 重慶
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項目案例
7.2.7 蘇州
（1）交通發(fā)展?fàn)顩r
（2）智慧交通發(fā)展政策環(huán)境
（3）智慧交通布局及建設(shè)現(xiàn)狀
（4）智慧交通建設(shè)成果
（5）智慧交通項目案例
第8章：智慧交通代表性企業(yè)案例分析
8.1 智慧交通主要企業(yè)發(fā)展對比
8.2 智慧交通代表性企業(yè)案例分析
8.2.1 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和營銷網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項目落地
（5）企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.2 浙江大華技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.3 北京千方科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.4 高新興科技集團股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通核心技術(shù)分析
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.5 佳都新太科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.6 廣州廣電運通金融電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.7 ETCP（北京車行神州科技有限公司）
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡介
（2）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.8 中興智能交通股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.9 深圳市智載科技有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（5）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
8.2.10 廈門藍斯通信股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及項目落地
（5）企業(yè)智慧交通最新發(fā)展動態(tài)
（6）企業(yè)發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
第9章：智慧交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資機會分析
9.1 智慧交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
9.1.1 行業(yè)生命周期分析
9.1.2 智慧交通行業(yè)發(fā)展因素分析
（1）行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素總結(jié)
（2）行業(yè)發(fā)展制約因素總結(jié)
9.1.3 行業(yè)市場前景分析
9.1.4 行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
（1）行業(yè)整體趨勢分析
（2）行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
9.2 智慧交通行業(yè)投資特性分析
9.2.1 行業(yè)進入壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）資質(zhì)壁壘
（3）人才壁壘
9.2.2 行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
（1）市場競爭風(fēng)險
（2）行業(yè)政策風(fēng)險
（3）技術(shù)變革風(fēng)險
9.3 智慧交通行業(yè)投資價值與投資機會
9.3.1 行業(yè)投資價值分析
9.3.2 行業(yè)投資機會分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈投資機會分析
（2）重點區(qū)域投資機會分析
（3）細分市場投資機會分析
（4）產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
9.4 智慧交通行業(yè)投資策略與可持續(xù)發(fā)展建議
9.4.1 行業(yè)投資策略分析
（1）智慧城市軌道交通投資策略分析
（2）智慧城市道路交通投資策略分析
（3）智慧城市高速公路投資策略分析
9.4.2 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：智慧交通與智能交通概念差異
圖表2：智能交通和智慧交通功能差異
圖表3：智慧交通建設(shè)的不同層面目標(biāo)
圖表4：智慧交通的技術(shù)特征
圖表5：智慧交通的效果特征
圖表6：智慧交通可以解決的問題
圖表7：截至2020年12月中國智慧交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表8：截至2020年12月智慧交通行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總
圖表9：智慧交通四大建設(shè)方向與具體措施
圖表10：截至2020年12月智慧交通行業(yè)相關(guān)中長期規(guī)劃匯總
圖表11：截至2020年12月智慧交通行業(yè)發(fā)展相關(guān)中長期規(guī)劃解讀
圖表12：2013-2020年H1中國GDP增長走勢圖（單位：億元，%）
圖表13：2013-2020年H1全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表14：2020年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重（單位：萬億元，%）
圖表15：2013-2020年H1中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表16：2020年主要宏觀經(jīng)濟指標(biāo)增長率預(yù)測（單位：%）
圖表17：2010-2020年中國大陸人口數(shù)量增長趨勢（單位：億人，%）
圖表18：2013-2020年中國大陸人口年齡結(jié)構(gòu)變化情況（單位：%）
圖表19：2010-2020年中國城鎮(zhèn)化水平變化趨勢圖（單位：%）
圖表20：2013-2020年H1中國居民人均可支配收入變化情況（單位：元，%）
圖表21：2013-2020年H1中國居民人均消費支出變化情況（單位：元，%）
圖表22：城市智慧交通系統(tǒng)構(gòu)成
圖表23：“十三五”物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)
圖表24：車聯(lián)網(wǎng)特性分析
圖表25：智慧交通云計算系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)
圖表26：2015-2020年12月中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率（單位：億人，%）
圖表27：2015-2020年12月中國手機網(wǎng)民規(guī)模及占整體網(wǎng)民比例情況（單位：億人，%）
圖表28：智慧交通的關(guān)鍵技術(shù)類型
圖表29：2015-2020年12月智慧交通相關(guān)專利申請量（單位：件）
圖表30：2015-2020年12月智慧交通相關(guān)專利公開量（單位：件）
圖表31：截止到2020年12月智慧交通相關(guān)專利單位TOP10（單位：件，%）
圖表32：截止到2020年12月智慧交通相關(guān)專利熱門技術(shù)領(lǐng)域分布（單位：件，%）
圖表33：中國智慧交通行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)分析
圖表34：全球智慧交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表35：全球智慧交通行業(yè)政策布局
圖表36：全球智慧交通行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表37：截止到2020年12月全球智慧交通行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展動態(tài)
圖表38：2018-2020年全球智慧城市技術(shù)投資規(guī)模情況（單位：億美元）
圖表39：2018-2020年全球智慧交通行業(yè)技術(shù)投資規(guī)模情況（單位：億美元）
圖表40：全球智慧交通行業(yè)區(qū)域競爭格局
圖表41：全球智慧交通行業(yè)企業(yè)競爭格局
圖表42：2021-2026年美國智能交通系統(tǒng)（ITS）發(fā)展重點計劃
圖表43：美國智能交通系統(tǒng)（ITS）戰(zhàn)略規(guī)劃的發(fā)展歷程
圖表44：美國智慧交通技術(shù)主要應(yīng)用案例
圖表45：2020-2030年日本新興交通技術(shù)發(fā)展六大關(guān)鍵績效指數(shù)
圖表46：日本智慧交通領(lǐng)域前沿技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
圖表47：日本智慧交通發(fā)展相關(guān)政策
圖表48：日本智慧交通技術(shù)主要應(yīng)用案例
圖表49：歐洲智慧交通技術(shù)主要應(yīng)用案例
圖表50：全球智慧交通行業(yè)發(fā)展趨勢
圖表51：全球智慧交通行業(yè)相關(guān)高新技術(shù)落地預(yù)測
圖表52：2021-2026年全球智慧城市技術(shù)投資規(guī)模預(yù)測（單位：億美元）
圖表53：2021-2026年全球智慧交通行業(yè)技術(shù)投資規(guī)模預(yù)測（單位：億美元）
圖表54：全球主要國家智慧交通市場發(fā)展對中國的經(jīng)驗啟示
圖表55：中國智慧交通發(fā)展歷程
圖表56：智慧城市中的智慧交通核心內(nèi)容
圖表57：智慧交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表58：中國城市軌道智慧交通最新應(yīng)用情況
圖表59：截止到2020年12月各省智慧交通示范區(qū)匯總
圖表60：2018-2020年中國智慧城市技術(shù)投資規(guī)模情況（單位：億美元）
圖表61：2018-2020年中國智慧交通行業(yè)技術(shù)投資規(guī)模情況（單位：億美元）
圖表62：國民日常出行交通工具選擇調(diào)查（單位：%）
圖表63：中國網(wǎng)民選擇交通工具主要考慮因素調(diào)查（單位：%）
圖表64：中國網(wǎng)民獲取交通信息的主要途徑（單位：%）
圖表65：中國網(wǎng)民對智慧交通信息化服務(wù)滿意程度調(diào)查
圖表66：2020年中國網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀總體特征
圖表67：2020年中國境內(nèi)木馬或僵尸程序受控主機IP地址占比按地域分布情況（單位：%）
圖表68：2015-2020年中國移動互聯(lián)網(wǎng)惡意程序樣本數(shù)量情況（單位：萬個）
圖表69：2020年CNVD收錄的安全漏洞占比按影響對象類型分類統(tǒng)計（單位：%）
圖表70：2020年中國云平臺網(wǎng)絡(luò)安全事件數(shù)量占比（單位：%）
圖表71：智慧交通信息安全風(fēng)險分析
圖表72：中國智慧交通行業(yè)發(fā)展主要問題分析
圖表73：2020年1-12月中國智慧交通行業(yè)投融資事件匯總
圖表74：2020年1-12月中國智慧交通投融資各階段事件數(shù)量（單位：起）
圖表75：2020年1-12月中國智慧交通投融資事件區(qū)域分布（單位： %）
圖表76：截止到2020年12月中國智慧交通行業(yè)主要交易并購事件匯總
圖表77：中國智慧交通行業(yè)對上游議價能力分析表
圖表78：中國智慧交通行業(yè)五力競爭綜合分析
圖表79：截止到2020年12月中國交通強國建設(shè)試點單位匯總
圖表80：2020年中國智能交通千萬項目企業(yè)前十強
圖表81：2020年中國智能交通千萬項目企業(yè)前十強市場占比情況（單位：%）
圖表82：智慧交通行業(yè)的系統(tǒng)組成
圖表83：ATIS按向交通參與者提供信息服務(wù)的時機進行分類
圖表84：ATIS按信息系統(tǒng)所提供的的信息內(nèi)容進行分類
圖表85：ATIS按信息流三要素進行分類
圖表86：智慧交通行業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)組成
圖表87：ATIS的功能與服務(wù)內(nèi)容
圖表88：ATIS實施效果
圖表89：智慧交通行業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)分類
圖表90：ATIS的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀
圖表91：ATMS系統(tǒng)分類
圖表92：交通管理系統(tǒng)實施效果
圖表93：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表94：漢堡的ATMS中AI的應(yīng)用
圖表95：APTS系統(tǒng)分類
圖表96：APTS的邏輯結(jié)構(gòu)架構(gòu)
圖表97：APTS的功能及服務(wù)內(nèi)容
圖表98：APTS關(guān)鍵技術(shù)
圖表99：ETC組成架構(gòu)分析
圖表100：ETC功能及服務(wù)內(nèi)容
圖表101：AVCS的分類
圖表102：AVCS的工作原理
圖表103：AVCS的系統(tǒng)功能和服務(wù)內(nèi)容
圖表104：車輛控制系統(tǒng)實施效果分析
圖表105：AVCS的關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表106：智慧城市軌道交通要素分析
圖表107：智慧交通在城市軌道交通的應(yīng)用場景
圖表108：智慧交通在城市道路交通的應(yīng)用場景
圖表109：智慧交通在城市高速公路中的應(yīng)用場景
圖表110：智慧交通行業(yè)不同需求場景的需求概述
圖表111：2013-2020年中國城軌交通車站規(guī)模趨勢圖（單位：座）
圖表112：2015-2020年中國城軌交通車輛規(guī)模趨勢圖（單位：列，%）
圖表113：2013-2020年中國城軌交通運營線路趨勢圖（單位：條，%）
圖表114：2013-2020年中國城軌交通運營線路總長度趨勢圖（單位：公里，%）
圖表115：截至2020年底中國城軌交通運營線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：公里，%）
圖表116：2013-2020年中國城軌交通客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人，%）
圖表117：截止2020年底中國部分城市城軌交通運營里程情況（單位：公里）
圖表118：中國城軌交通行業(yè)發(fā)展的主要問題
圖表119：城市軌道交通的智慧化發(fā)展的需求特征
圖表120：智慧軌道交通系統(tǒng)的體系構(gòu)成
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