第1章：中國物流信息化發(fā)展綜述
1.1 物流信息化的相關(guān)概述
1.1.1 物流信息化的定義
1.1.2 物流信息化的內(nèi)容
（1）物流基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)
（2）物流公共信息平臺建設(shè)
（3）企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)
1.1.3 物流信息化的作用
（1）物流信息化能降低物流成本
（2）物流信息化促使物流流程重組
（3）物流信息化提高物流企業(yè)競爭力
1.2 物流信息化的發(fā)展環(huán)境
1.2.1 物流信息化政策環(huán)境分析
（1）物流行業(yè)管理體制
（2）物流行業(yè)主要政策
（3）物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（4）物流標準化及其管理分析
（5）政策因素對物流行業(yè)發(fā)展的影響
1.2.2 物流信息化經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）GDP增長情況分析
（2）工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）居民收入情況分析
（4）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化分析
（5）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
（6）中國宏觀經(jīng)濟與物流信息化的相關(guān)關(guān)系
1.2.3 物流信息化社會環(huán)境分析
（1）電子商務(wù)的發(fā)展
（2）實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的重要手段
（3）轉(zhuǎn)變經(jīng)濟方式的重要舉措
1.2.4 物流信息化技術(shù)環(huán)境分析
（1）國際技術(shù)環(huán)境分析
（2）國內(nèi)技術(shù)環(huán)境分析
第2章：中國物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
2.1.1 物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析
2.1.2 物流行業(yè)的盈利能力分析
（1）物流行業(yè)具有網(wǎng)絡(luò)化特性，不斷向集約化發(fā)展
（2）中國物流行業(yè)盈利水平偏低
2.2 物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2.2.1 全國公路建設(shè)情況分析
（1）公路總里程
（2）公路建設(shè)投資
2.2.2 全國鐵路建設(shè)情況分析
（1）鐵路營業(yè)里程
（2）鐵路固定資產(chǎn)建設(shè)投資
2.2.3 全國水路建設(shè)情況分析
（1）內(nèi)河航道
（2）港口
（3）水運建設(shè)情況
2.2.4 全國航空建設(shè)情況分析
（1）民用機場規(guī)模
（2）民用定期航班通航機場規(guī)模
（3）民用機場區(qū)域分布結(jié)構(gòu)
2.2.5 全國物流園區(qū)建設(shè)狀況
（1）物流園區(qū)的分類
（2）物流園區(qū)建設(shè)情況
（3）物流園區(qū)主要作用
（4）物流園發(fā)展運營模式
（5）物流園區(qū)盈利模式
（6）物流園區(qū)投資風(fēng)險分析
（7）物流園區(qū)發(fā)展趨勢
2.3 物流行業(yè)的運行指標分析
2.3.1 物流行業(yè)市場運行分析
（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況
（2）物流總費用增幅及構(gòu)成情況
（3）社會物流總費用占GDP的比率情況
（4）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
2.3.2 物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
2.4 物流需求的驅(qū)動因素分析
2.4.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)�？焖僭鲩L
（1）網(wǎng)民規(guī)模
（2）網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模
（3）網(wǎng)絡(luò)零售驅(qū)動物流發(fā)展
2.4.2 城鎮(zhèn)化進程加速
2.4.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移
（1）生產(chǎn)成本增長倒逼物流快速發(fā)展
（2）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動物流需求
2.5 物流行業(yè)的競爭狀況分析
2.5.1 行業(yè)進入與退出壁壘分析
2.5.2 物流行業(yè)競爭特點分析
（1）物流市場整體競爭格局
（2）高端物流市場競爭結(jié)構(gòu)
2.5.3 物流行業(yè)兼并重組情況分析
（1）物流行業(yè)兼并重組發(fā)展?fàn)顩r
（2）物流行業(yè)兼并重組案例分析
（3）物流行業(yè)兼并重組特點
（4）物流行業(yè)兼并重組趨勢分析
第3章：中國物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國外物流信息化發(fā)展分析
3.1.1 日本物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本物流發(fā)展特點分析
（2）日本物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀水平
（3）日本物流信息化重點政策措施
（4）日本物流信息化發(fā)展經(jīng)驗啟示
3.1.2 美國物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國企業(yè)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r
（2）美國物流信息服務(wù)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）美國物流信息化最新發(fā)展動向
（4）美國物流信息化發(fā)展經(jīng)驗啟示
3.1.3 國外物流信息化發(fā)展趨勢
（1）物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平持續(xù)提高
（2）專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo)
（3）物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展
（4）電子物流需求強勁，快遞業(yè)“沖鋒陷陣”
（5）綠色物流將成為新增長點
3.2 中國物流信息化發(fā)展分析
3.2.1 物流信息化的總體發(fā)展概況
（1）物流信息化的發(fā)展階段分析
（2）物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.2.2 物流信息化的市場規(guī)模分析
3.2.3 物流信息化的市場需求分析
（1）物流信息化市場需求的特點分析
（2）物流信息化發(fā)展的驅(qū)動因素
（3）物流信息化市場需求的結(jié)構(gòu)分析
（4）物流信息化市場調(diào)研及案例分析
（5）智能物流推動倉儲物流信息化建設(shè)
（6）冷鏈物流需要物流信息化一路綠燈
3.2.4 物流信息化面臨的問題與挑戰(zhàn)
（1）數(shù)據(jù)資產(chǎn)與安全挑戰(zhàn)
（2）責(zé)權(quán)利的界定難度提升
（3）行業(yè)監(jiān)管的技術(shù)要求提高
（4）傳統(tǒng)企業(yè)管理理念應(yīng)轉(zhuǎn)變
3.2.5 物流信息化的發(fā)展機遇
3.3 物流行業(yè)信息化投資狀況
3.3.1 物流行業(yè)信息化投資總體狀況
（1）物流行業(yè)信息化的投資總額
（2）物流行業(yè)信息化的投資結(jié)構(gòu)
3.3.2 物流行業(yè)信息化的硬件采購狀況
3.3.3 物流行業(yè)信息化的軟件采購狀況
3.4 物流信息化商業(yè)模式分析
3.4.1 物流信息化的商業(yè)運作難點
（1）物流企業(yè)投資難
（2）軟件企業(yè)盈利難
3.4.2 企業(yè)選擇軟件供應(yīng)商的主要因素
（1）物流軟件供應(yīng)商發(fā)展情況
（2）選擇軟件供應(yīng)商的主要因素
3.4.3 物流信息化的創(chuàng)新商業(yè)模式解讀
（1）收取運營費的商業(yè)模式
（2）共同打市場的商業(yè)模式
3.5 物流信息平臺的整合方式
3.5.1 物流信息平臺的基本要素
（1）物流信息平臺的功能
（2）物流信息平臺的形態(tài)
（3）高效信息平臺的架構(gòu)
3.5.2 物流信息平臺的整合方式
（1）B2C型的整合方式
（2）B2B型的整合方式
第4章：中國物流信息化細分業(yè)務(wù)分析
4.1 中國物流業(yè)行業(yè)網(wǎng)站業(yè)務(wù)分析
4.1.1 中國物流業(yè)行業(yè)網(wǎng)站分析
4.1.2 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷傳播渠道分析
（1）企業(yè)獲取產(chǎn)品與品牌的渠道分析
（2）物流裝備企業(yè)品牌傳播渠道分析
（3）企業(yè)熟悉品牌的渠道調(diào)查分析
4.1.3 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷傳播模式分析
4.2 中國倉儲物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.2.1 中國倉儲業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）企業(yè)數(shù)量
（2）固定資產(chǎn)投資
（3）倉庫面積
4.2.2 倉儲物流信息化市場需求分析
（1）我國倉儲物流自動化普及率較低，發(fā)展空間巨大
（2）智能化是降低物流倉儲成本的核心解決方案
（3）自動化倉儲物流建設(shè)分析
4.2.3 倉儲物流信息化發(fā)展前景展望
（1）未來幾年我國倉儲業(yè)主要發(fā)展前景
（2）未來幾年我國倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向：
4.3 中國貨代物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.3.1 貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）國際貨代市場平穩(wěn)增長
（2）行業(yè)三足鼎立格局成型
（3）區(qū)域分布趨向穩(wěn)定
4.3.2 貨代行業(yè)的發(fā)展特點分析
4.3.3 貨代物流信息化建設(shè)狀況
4.3.4 貨代物流信息化市場分析
4.3.5 貨代物流信息化前景展望
（1）中國貨代物流市場發(fā)展空間巨大
（2）政府全力支持物流業(yè)發(fā)展
（3）中國貨代物流業(yè)將在調(diào)整中走向成熟
（4）中國貨代物流業(yè)將加強國際間合作
4.4 中國公路物流信息平臺業(yè)務(wù)分析
4.4.1 中國公路物流信息平臺建設(shè)背景
4.4.2 中國公路物流信息平臺發(fā)展?fàn)顩r
（1）亞之橋全國貨運信息服務(wù)網(wǎng)
（2）科利華的“中運網(wǎng)”
（3）華夏交通在線
（4）匯通天下的“中國配貨網(wǎng)”
4.4.3 美國貨運信息平臺發(fā)展模式探索
（1）Transwork模式
（2）Getloaded模式
（3）TransCore模式
（4）Landstar模式
4.4.4 公路物流信息平臺市場需求分析
4.4.5 公路物流信息平臺盈利模式探索
（1）基于SAAS的公共服務(wù)模式（政府搭臺，企業(yè)唱戲，中國版的TransCore）
（2）基于英特網(wǎng)貨運平臺技術(shù)下的全國范圍貨代整合模式（企業(yè)搭臺，企業(yè)唱戲，中國版Landstar）
4.4.6 公路物流信息平臺成功案例分享
（1）管車寶
（2）路歌協(xié)同運輸系統(tǒng)
4.5 中國航運物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.5.1 信息化是航運物流企業(yè)成功的源泉
4.5.2 航運物流企業(yè)物流軟件供應(yīng)商分析
4.5.3 航運物流企業(yè)信息化應(yīng)用環(huán)境分析
4.5.4 航運物流企業(yè)信息化發(fā)展特點分析
（1）各地紛紛打造智慧港口，發(fā)展航運物聯(lián)網(wǎng)
（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在航運業(yè)應(yīng)用率走在世界前列
（3）開拓創(chuàng)新成為航運信息化的關(guān)鍵
（4）航運物流公共信息平臺建設(shè)取得重大進展
4.5.5 航運物流企業(yè)信息化發(fā)展方向分析
4.5.6 中國航運物流信息化發(fā)展前景展望
（1）航運信息智能化處理取得進展
（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動航運信息系統(tǒng)集成
（3）航運物流智能化推動陸海空一體化物流發(fā)展
（4）在線跟蹤監(jiān)測成為航運物流發(fā)展主要方向
（5）“數(shù)字長江”建設(shè)將取得巨大成就
4.6 中國港口物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.6.1 港口物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）信息資源規(guī)劃與數(shù)據(jù)的整合情況
（2）集裝箱碼頭管理系統(tǒng)應(yīng)用情況
4.6.2 港口物流信息化的發(fā)展特點分析
（1）現(xiàn)代港口物流鏈長
（2）現(xiàn)代港口物流多功能
（3）現(xiàn)代港口物流效率高
（4）現(xiàn)代港口物流費用低
（5）現(xiàn)代港口物流信息技術(shù)先進
（6）現(xiàn)代港口物流吸引臨港產(chǎn)業(yè)集群
4.6.3 港口物流信息化發(fā)展必要性分析
4.6.4 港口物流信息化的發(fā)展策略分析
4.6.5 港口物流信息化的解決方案分析
（1）首要前提——戰(zhàn)略信息規(guī)劃
（2）基礎(chǔ)工作——IRP
（3）整合優(yōu)化——EA
（4）港口物流信息平臺的體系結(jié)構(gòu)
4.7 中國航空物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.7.1 航空物流信息化發(fā)展環(huán)境分析
4.7.2 航空物流信息化的復(fù)雜性分析
4.7.3 航空物流信息化實現(xiàn)路徑分析
4.7.4 航空物流信息化發(fā)展趨勢分析
4.7.5 航空物流信息化發(fā)展前景展望
4.8 中國電子商務(wù)物流信息化市場分析
4.8.1 電子商務(wù)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）電子商務(wù)物流發(fā)展歷程
（2）電子商務(wù)物流信息化現(xiàn)狀
4.8.2 電子商務(wù)物流信息化的發(fā)展趨勢
第5章：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化的應(yīng)用
5.1 中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)情況分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈概況
（2）產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)面臨的競爭分析
（3）上游環(huán)節(jié)分析
（4）中游環(huán)節(jié)
（5）下游環(huán)節(jié)
5.1.2 中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場分析
（3）中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局
（4）中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約
5.1.3 中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
5.1.4 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的困境
（1）物聯(lián)網(wǎng)安全管理機制不健全
（2）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域、區(qū)域發(fā)展不平衡
（3）缺乏統(tǒng)一的行業(yè)組織標準和戰(zhàn)略性統(tǒng)籌規(guī)劃
（4）物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)亟待突破
（5）知識產(chǎn)權(quán)保護需要進一步完善
5.1.5 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
（1）完善物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
（2）加大對物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的研究
（3）加強對物聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)籌規(guī)劃
（4）建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，加快實施應(yīng)用示范工程
（5）中國物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展建議
5.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析
5.2.1 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用關(guān)系分析
5.2.2 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用需求規(guī)模分析
5.3 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用案例分析
5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)藥物流中的應(yīng)用案例分析
5.3.2 物聯(lián)網(wǎng)在糧食物流中的應(yīng)用案例分析
5.3.3 物聯(lián)網(wǎng)在零售物流中的應(yīng)用案例分析
5.3.4 物聯(lián)網(wǎng)在煙草物流中的應(yīng)用案例分析
5.3.5 物聯(lián)網(wǎng)在冷鏈物流中的應(yīng)用案例分析
5.4 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景展望
5.4.1 中國智慧城市建設(shè)最新發(fā)展情況
5.4.2 物流行業(yè)RFID技術(shù)應(yīng)用前景展望
（1）物聯(lián)網(wǎng)RFID產(chǎn)品需求現(xiàn)狀分析
（2）物聯(lián)網(wǎng)RFID產(chǎn)品需求規(guī)模分析
5.4.3 物流行業(yè)GPS技術(shù)應(yīng)用前景展望
5.4.4 物流行業(yè)無線傳感網(wǎng)應(yīng)用前景展望
5.4.5 物流行業(yè)智能機器人應(yīng)用前景展望
5.4.6 物流領(lǐng)域中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來發(fā)展動向
（1）標簽體積的微型化
（2）天線的靈活化
（3）在網(wǎng)絡(luò)化方面
（4）技術(shù)創(chuàng)新問題
5.4.7 物流領(lǐng)域中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢
第6章：中國物流信息化產(chǎn)品市場分析
6.1 WMS市場需求分析
6.1.1 WMS相關(guān)概述介紹
6.1.2 WMS應(yīng)用領(lǐng)域分析
（1）基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)
（2）以倉儲作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標的系統(tǒng)
（3）以倉儲業(yè)的經(jīng)營決策為重點的應(yīng)用系統(tǒng)
6.1.3 WMS市場前景分析
6.2 TMS市場需求分析
6.2.1 TMS相關(guān)概述介紹
6.2.2 TMS應(yīng)用領(lǐng)域分析
（1）應(yīng)用于信息的及時傳遞
（2）應(yīng)用于車輛的動態(tài)控制
6.2.3 TMS市場前景分析
6.3 VMI市場需求分析
6.3.1 VMI相關(guān)概述介紹
6.3.2 VMI應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.3.3 VMI市場前景分析
6.4 EDI市場需求分析
6.4.1 EDI相關(guān)概述介紹
6.4.2 EDI應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.4.3 EDI市場前景分析
6.5 GPS市場需求分析
6.5.1 GPS相關(guān)概述介紹
6.5.2 GPS應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.5.3 GPS市場前景分析
6.6 RFID市場需求分析
6.6.1 RFID相關(guān)概述介紹
6.6.2 RFID應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.6.3 RFID市場前景分析
6.7 WSN市場需求分析
6.7.1 WSN相關(guān)概述介紹
6.7.2 WSN應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.7.3 WSN市場前景分析
6.8 CRM市場需求分析
6.8.1 CRM相關(guān)概述介紹
6.8.2 CRM應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.8.3 CRM市場前景分析
6.9 SCM市場需求分析
6.9.1 SCM相關(guān)概述介紹
6.9.2 SCM應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.9.3 SCM市場前景分析
6.10 ERP市場需求分析
6.10.1 ERP相關(guān)概述介紹
（1）從管理思想方面進行定義
（2）從軟件產(chǎn)品角度進行定義
（3）從管理系統(tǒng)角度進行定義
6.10.2 ERP應(yīng)用領(lǐng)域分析
（1）制造業(yè)
（2）服務(wù)業(yè)
（3）金融業(yè)
（4）商業(yè)
6.10.3 ERP市場前景分析
第7章：物流信息化建設(shè)與應(yīng)用案例分析
7.1 中國外運股份有限公司——藍星水滴IoT平臺
7.1.1 公司發(fā)展簡介
7.1.2 公司主營業(yè)務(wù)
7.1.3 藍星水滴IoT平臺研發(fā)背景
7.1.4 藍星水滴IoT平臺創(chuàng)新研發(fā)思路
（1）物聯(lián)接入層形成一批物聯(lián)網(wǎng)智能硬件終端
（2）服務(wù)支撐層，形成物流IoT，使中國外運可獲取各類數(shù)據(jù)
（3）業(yè)務(wù)運營層形成一套運營模式
7.1.5 藍星水滴IoT平臺創(chuàng)新成果
（1）效益指標
（2）藍星水滴loT平臺對企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與創(chuàng)新模式的影響
（3）藍星水滴loT平臺對提高企業(yè)競爭力的作用
7.2 京東物流基于區(qū)塊鏈的可信單據(jù)簽收平臺（鏈上簽）
7.2.1 京東物流發(fā)展簡介
7.2.2 京東物流主營業(yè)務(wù)分析
7.2.3 可信單據(jù)簽收平臺（鏈上簽）研發(fā)背景
（1）紙質(zhì)單據(jù)結(jié)算周期長，承運商體驗差
（2）對賬被動、賬單回收率難控
（3）手工對賬，對賬覆蓋面窄，準確性難以保障
（4）有紙化辦公帶來的成本和管理上的浪費
7.2.4 電子簽名與區(qū)塊鏈存證的法律效力
（1）電子簽名
（2）區(qū)塊鏈存證
（3）區(qū)塊鏈存證案例
7.2.5 鏈上簽平臺架構(gòu)
7.2.6 鏈上簽產(chǎn)品價值及優(yōu)勢
（1）產(chǎn)品價值
（2）產(chǎn)品優(yōu)勢
7.2.7 鏈上簽社會效益
7.3 四川移動基于供應(yīng)鏈環(huán)境下物資精細化管理研究與應(yīng)用
7.3.1 四川移動發(fā)展簡介
7.3.2 四川移動精細化管理方案
（1）物資全生命周期管理
（2）技術(shù)實施方案
7.3.3 平臺效益評估
7.4 中遠海運物流——國際船舶代理系統(tǒng)
7.4.1 中遠海運公司簡介
7.4.2 項目應(yīng)用背景與目標
（1）應(yīng)用背景
（2）系統(tǒng)建設(shè)目標
7.4.3 解決方案
（1）解決業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)差異，為大數(shù)據(jù)應(yīng)用奠基
（2）組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、重建
（3）統(tǒng)一搭建微服務(wù)架構(gòu)
（4）統(tǒng)一規(guī)劃業(yè)務(wù)流程
（5）構(gòu)建核心內(nèi)容
7.4.4 系統(tǒng)應(yīng)用成果
（1）為發(fā)展固本強基
（2）集約化、標準化轉(zhuǎn)型
（3）微服務(wù)架構(gòu)體系創(chuàng)新
（4）服務(wù)模式創(chuàng)新
7.5 山西快成物流科技有限公司大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺
7.5.1 快成物流發(fā)展簡介
7.5.2 大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺簡介
（1）管理服務(wù)
（2）運輸服務(wù)
（3）消費服務(wù)
（4）金融服務(wù)
（5）咨詢服務(wù)
7.5.3 平臺信息化背景
（1）物流企業(yè)成本高
（2）物流企業(yè)信息化程度低
（3）公路貨物運輸碎片化經(jīng)營
（4）行業(yè)監(jiān)管缺失，行業(yè)信譽低
7.5.4 平臺信息化進程
7.5.5 平臺信息化效益評估
（1）經(jīng)濟效益指標
（2）社會效益指標
7.5.6 平臺信息化的意義
（1）堅持技術(shù)創(chuàng)新
（2）堅持模式創(chuàng)新
（3）智慧物流發(fā)展方向
第8章：中國物流信息化競爭對手分析
8.1 國外主要物流信息化企業(yè)經(jīng)營分析
8.1.1 IBM
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
（3）企業(yè)技術(shù)實力分析
（4）企業(yè)物流信息化業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)在華競爭策略分析
8.1.2 ORACLE
（1）Oracle公司簡介
（2）Oracle公司產(chǎn)品服務(wù)分析
（3）Oracle公司物流信息化服務(wù)
（4）Oracle公司經(jīng)營狀況
（5）Oracle公司戰(zhàn)略布局
8.1.3 SAP
（1）SAP公司簡介
（2）SAP公司產(chǎn)品服務(wù)分析
（3）SAP公司物流信息化服務(wù)
（4）SAP公司經(jīng)營狀況
（5）SAP公司營銷策略
8.1.4 Infor
（1）Infor公司簡介
（2）Infor公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）Infor公司物流信息化服務(wù)
（4）Infor公司經(jīng)營情況
8.1.5 Dematic
（1）Dematic公司簡介
（2）Dematic公司產(chǎn)品服務(wù)分析
（3）Dematic公司技術(shù)分析
（4）Dematic公司物流信息化服務(wù)分析
（5）Dematic公司經(jīng)營情況分析
8.1.6 FKI
（1）FKI公司簡介
（2）FKI公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）FKI公司服務(wù)領(lǐng)域
（4）FKI公司服務(wù)優(yōu)勢
8.1.7 Swisslog
（1）Swisslog公司簡介
（2）Swisslog公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）Swisslog公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域
（4）Swisslog公司服務(wù)優(yōu)勢
8.1.8 DAI-FUKU
（1）DAI-FUKU公司簡介
（2）DAI-FUKU公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）DAI-FUKU公司服務(wù)領(lǐng)域
（4）DAI-FUKU公司展示中心
8.2 國內(nèi)主要物流信息化企業(yè)經(jīng)營分析
8.2.1 安徽慧聯(lián)運科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.2 上海南軟信息科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.3 贛州吉集號科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.4 中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.5 杭州尚尚簽網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.6 長沙爭渡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.7 中儲南京智慧物流科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.8 帆軟軟件有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
8.2.9 廈門銳特信息技術(shù)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.10 中遠海運科技（北京）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流信息化服務(wù)分析
（4）物流信息化成功案例
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第9章：中國物流信息化投資規(guī)劃分析
9.1 中國物流信息化的前景預(yù)測分析
9.1.1 物流信息化發(fā)展前景
9.1.2 物流信息化發(fā)展趨勢
（1）從訂單系統(tǒng)到ERP，從ERP到行業(yè)EDI
（2）從“PC互聯(lián)”到“大互聯(lián)”
（3）物流信息網(wǎng)到物流信息平臺
（4）從物流平臺到物流的全過程透明
9.1.3 物流信息化升級方向
（1）數(shù)字化升級
（2）網(wǎng)絡(luò)化升級
（3）智能化升級
9.2 中國物流信息化投資風(fēng)險分析
9.2.1 宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險
9.2.2 行業(yè)政策風(fēng)險分析
9.2.3 企業(yè)研發(fā)技術(shù)風(fēng)險
9.3 中國物流信息化投資機會分析
9.3.1 物流信息化投資壁壘分析
9.3.2 物流信息化投資機會分析
（1）行業(yè)處于發(fā)達國家20世紀80年代水平
（2）中國物流行業(yè)的物流效率比較低
（3）“一帶一路”帶動物流業(yè)價值顯現(xiàn)
（4）新技術(shù)突破和廣泛應(yīng)用促進物流業(yè)升級
圖表目錄
圖表1：全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度
圖表2：中國物流行業(yè)協(xié)會典型代表
圖表3：2014-2020年物流行業(yè)相關(guān)政策匯總
圖表4：2009-2020年物流行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表5：物流行業(yè)政策預(yù)期戰(zhàn)略導(dǎo)向示意圖
圖表6：2010-2020年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表7：2007-2020年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速（單位：%）
圖表8：2016-2020年中國國內(nèi)人均收入及其增長速度（單位：元，%）
圖表9：2010-2020年中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化走勢圖（單位：%）
圖表10：2020年中國主要經(jīng)濟指標增長及預(yù)測（單位：%，萬億美元）
圖表11：2020年新型冠狀病毒疫情對中國經(jīng)濟影響分析
圖表12：疫情對經(jīng)濟影響（2020年GDP增速）的三種可能性（單位：%）
圖表13：2010-2020年我國電子商務(wù)市場交易規(guī)模（單位：億元，%）
圖表14：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表15：典型發(fā)達國家物流市場結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表16：2010-2019年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表17：2019年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成對比（單位：%）
圖表18：2014-2019年全國公路建設(shè)投資額及增長速度（單位：億元，%）
圖表19：2009-2019年中國鐵路營業(yè)里程及同比增速（單位：萬公里，%）
圖表20：2011-2020年鐵路固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元）
圖表21：2009-2019年全國內(nèi)河航道通航里程（單位：萬公里）
圖表22：2019年全國港口萬噸級以上泊位數(shù)量（單位：個）
圖表23：2018-2019年全國萬噸級以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個）
圖表24：2011-2020年中國水運建設(shè)投資額（單位：億元）
圖表25：2009-2020年中國民用機場數(shù)量走勢圖（單位：個）
圖表26：2009-2019年中國定期航班通航機場數(shù)量趨勢圖（單位：個）
圖表27：2019年中國民航機場區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表28：2006-2019年物流園區(qū)數(shù)量規(guī)模變化情況（單位：家）
圖表29：物流園區(qū)類型分布情況
圖表30：全國物流園區(qū)開發(fā)方式（單位：%）
圖表31：不同經(jīng)營狀態(tài)的物流園區(qū)結(jié)構(gòu)（單位：家，%）
圖表32：2019年全國物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能情況（單位：%）
圖表33：物流園區(qū)主要收入來源（單位：%）
圖表34：物流園規(guī)劃階段的風(fēng)險來源構(gòu)成分析表
圖表35：物流園建設(shè)階段的風(fēng)險來源構(gòu)成分析表
圖表36：物流園運營階段的風(fēng)險來源構(gòu)成分析表
圖表37：物流園區(qū)的發(fā)展趨勢
圖表38：2010-2020年中國社會物流總額及增長情況（單位：萬億元，%）
圖表39：2010-2020年中國社會物流總費用情況（單位：萬億元，%）
圖表40：2010-2020年社會物流總費用與GDP的比率（單位：%）
圖表41：2014-2020年物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）
圖表42：“十三五”期間中國物流行業(yè)細分領(lǐng)域增速預(yù)測（單位：%）
圖表43：2010-2020年中國網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率（單位：億人，%）
圖表44：2010-2020年中國手機網(wǎng)民規(guī)模及其占總體網(wǎng)民規(guī)模的比重（單位：億人，%）
圖表45：2011-2019年我國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模（單位：萬億元，%）
圖表46：主要網(wǎng)商物流配送狀況
圖表47：2010-2020年中國城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：%）
圖表48：從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段看企業(yè)的利潤來源變化
圖表49：物流體系升級將帶來物流相關(guān)成本的顯著下降（單位：%）
圖表50：中國物流行業(yè)進入壁壘分析表
圖表51：2019年中國物流企業(yè)20強排名（單位：億元）
圖表52：中國物流市場結(jié)構(gòu)分析圖
圖表53：中國物流企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表54：高端物流市場競爭格局分析表
圖表55：高端物流企業(yè)的優(yōu)劣勢分析
圖表56：2017-2020年中國物流行業(yè)并購交易總覽（單位：億元，宗）
圖表57：2020年部分物流業(yè)兼并重組案例
圖表58：日本物流行業(yè)特點
圖表59：日本智能物流發(fā)展現(xiàn)狀
圖表60：日本物流信息化重點政策與措施
圖表61：美國物流信息化發(fā)展
圖表62：中國物流信息化的發(fā)展階段
圖表63：2011-2020年中國物流信息化市場規(guī)模（單位：億元）
圖表64：中國物流信息化發(fā)展的驅(qū)動因素分析
圖表65：物流信息化的市場需求的三個層次
圖表66：企業(yè)信息化需求比例結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表67：倉儲物流智能化表現(xiàn)形式
圖表68：2010-2020年物流行業(yè)信息化投資規(guī)模（單位：起，億元）
圖表69：物流行業(yè)智能物流技術(shù)投資結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表70：物流行業(yè)信息化的硬件采購結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表71：物流行業(yè)信息化的軟件采購結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表72：企業(yè)獲取產(chǎn)品信息與品牌信息的渠道偏好調(diào)查（單位：%）
圖表73：物流裝備企業(yè)品牌傳播渠道調(diào)查（單位：%）
圖表74：企業(yè)熟悉品牌的渠道調(diào)查（單位：%）
圖表75：網(wǎng)絡(luò)營銷傳播模式比較
圖表76：2014-2020年全國倉儲業(yè)企業(yè)數(shù)量（單位：家，%）
圖表77：2010-2020年中國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額情況（單位：億元，%）
圖表78：2013-2019年中國營業(yè)性通過（常溫）倉庫面積（單位：萬平方米，萬立方米）
圖表79：國際倉儲自動化普及率（單位：%）
圖表80：2013-2019年立體倉庫面積變化趨勢（單位：億平方米）
圖表81：未來幾年我國倉儲業(yè)主要發(fā)展前景分析
圖表82：未來幾年我國倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向分析
圖表83：2017-2019年中國國際貨代企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表84：2019年中國各類型貨物運量增速情況（單位：%）
圖表85：2019年中國國際貨代物流企業(yè)營收增速及占比統(tǒng)計情況（單位：%）
圖表86：2019年國際貨代物流企業(yè)類型情況（按營收）（單位：%）
圖表87：2019年國際貨代物流企業(yè)類型情況（按營收）（單位：%）
圖表88：貨代物流行業(yè)發(fā)展特點分析
圖表89：中國貨代物流信息化分析
圖表90：中國貨代物流信息化分析
圖表91：公路物流信息平臺運營模型圖
圖表92：公路物流信息平臺業(yè)務(wù)流程圖
圖表93：怡和佳訊的商業(yè)模式
圖表94：“管車寶”平臺與貨運信息網(wǎng)的對比
圖表95：面向貨主企業(yè)的協(xié)同運輸管理系統(tǒng)（CTMS）
圖表96：港口物流智能化發(fā)展層次圖
圖表97：港口物流智能化發(fā)展必要性分析
圖表98：港口物流智能化發(fā)展策略分析
圖表99：港口物流信息平臺的體系結(jié)構(gòu)
圖表100：現(xiàn)代航空物流中三種資訊信息流的異同對比
圖表101：航空物流智能化發(fā)展趨勢分析
圖表102：電商物流模式不斷創(chuàng)新演變
圖表103：電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢分析
圖表104：物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表105：中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)面臨的競爭廠商
圖表106：終端設(shè)備提供重點企業(yè)
圖表107：物聯(lián)網(wǎng)的核心軟件
圖表108：中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和研究中心分布
圖表109：各地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢行業(yè)概覽
圖表110：中國物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)應(yīng)用中面臨的問題歸納
圖表111：2014-2022年中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及增長情況（單位：億元）
圖表112：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流的作用
圖表113：煙葉倉庫溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)組成
圖表114：煙葉倉庫溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)功能與優(yōu)點
圖表115：冷庫溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)組成
圖表116：中國RFID的市場結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表117：中國RFID應(yīng)用市場格局（單位：%）
圖表118：2010-2020年中國RFID行業(yè)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表119：中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
圖表120：VMI應(yīng)用前提
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