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第一章　氫燃料電池相關(guān)介紹
1.1　氫燃料電池的定義及結(jié)構(gòu)
1.1.1　氫燃料電池的定義
1.1.2　氫燃料電池的結(jié)構(gòu)
1.1.3　氫燃料電池特性
1.2　氫燃料電池測試系統(tǒng)
1.2.1　供氣單元部分
1.2.2　測試平臺部分
1.2.3　測試軟件部分
第二章　2019-2021年燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
2.1　國際燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
2.1.1　全球燃料電池產(chǎn)業(yè)政策
2.1.2　全球氫燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　全球燃料電池出貨量分析
2.1.4　全球燃料電池交付地域分析
2.1.5　全球燃料電池交付類型分析
2.2　中國燃料電池市場發(fā)展情況
2.2.1　行業(yè)出貨規(guī)模
2.2.2　市場需求分析
2.2.3　企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.4　制約發(fā)展因素
2.2.5　產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)
2.2.6　行業(yè)扶持政策
2.3　燃料電池應(yīng)用市場分析
2.3.1　固定電源市場
2.3.2　交通運輸市場
2.3.3　便攜電源市場
2.3.4　應(yīng)用領(lǐng)域案例
2.4　燃料電池系統(tǒng)分析
2.4.1　燃料電池系統(tǒng)概述
2.4.2　燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈
2.4.3　燃料電池成本分析
2.4.4　燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能
第三章　2019-2021年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展情況分析
3.1　氫燃料電池產(chǎn)業(yè)背景分析
3.1.1　發(fā)展氫燃料電池的重要性
3.1.2　國際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)背景
3.1.3　中國發(fā)展燃料電池背景
3.1.4　氫燃料電池戰(zhàn)略意義
3.2　2019-2021年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1　氫能源利用分析
3.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.2.3　行業(yè)相關(guān)政策
3.2.4　市場裝機(jī)量
3.2.5　企業(yè)市場格局
3.2.6　應(yīng)用市場動態(tài)
3.2.7　成本構(gòu)成分析
3.2.8　產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平
3.3　中國氫燃料電池項目發(fā)展動態(tài)
3.3.1　中國中車首臺燃料電池客車生產(chǎn)
3.3.2　英博路普氫能源燃料電池項目
3.3.3　中鋼天源氫燃料電池材料項目
3.3.4　華昌化工氫燃料電池示范項目
3.4　氫燃料電池行業(yè)發(fā)展問題分析
3.4.1　核心技術(shù)問題
3.4.2　產(chǎn)業(yè)鏈不完備
3.4.3　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后
3.4.4　市場接受度待開發(fā)
3.5　氫燃料電池行業(yè)發(fā)展對策建議
3.5.1　突破關(guān)鍵核心技術(shù)
3.5.2　補齊關(guān)鍵領(lǐng)域短板
3.5.3　大力推進(jìn)示范應(yīng)用
3.5.4　建立氫能供給體系
3.5.5　完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系
3.5.6　提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平
3.5.7　加強(qiáng)公眾宣傳教育
第四章　2019-2021年氫燃料加注站發(fā)展情況分析
4.1　國際加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　全球加氫站政策環(huán)境
4.1.2　全球加氫站建設(shè)規(guī)模
4.1.3　全球加氫站區(qū)域分布
4.1.4　各國加氫站建設(shè)排名
4.1.5　重點國家加氫站建設(shè)狀況
4.1.6　部分國家加氫站布局計劃
4.2　中國加氫站投資建設(shè)綜況
4.2.1　加氫站建設(shè)利好政策
4.2.2　加氫站建設(shè)補貼情況
4.2.3　國內(nèi)加氫站運行情況
4.2.4　加氫站結(jié)構(gòu)變化分析
4.2.5　加氫站企業(yè)布局動態(tài)
4.2.6　各地加氫站建設(shè)布局
4.3　加氫站建設(shè)運營成本分析
4.3.1　加氫站建設(shè)成本構(gòu)成
4.3.2　加氫站建設(shè)投資成本
4.3.3　加氫站降本空間預(yù)測
4.3.4　外供氫高壓氫氣加氫站
4.3.5　外供氫液氫加氫站
4.3.6　站內(nèi)水電解制氫加氫站
4.4　加氫站發(fā)展困境及建議
4.4.1　加氫站制約因素
4.4.2　法律體系不完善
4.4.3　配套政策的缺失
4.4.4　加氫站建設(shè)前期的建議
4.4.5　建設(shè)及驗收階段的建議
4.5　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
4.5.1　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
4.5.2　加氫站建設(shè)規(guī)模預(yù)測
4.5.3　加氫站設(shè)備規(guī)模預(yù)測
第五章　2019-2021年氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展情況分析
5.1　全球氫燃料電池車發(fā)展綜況
5.1.1　國際氫燃料電池汽車發(fā)展進(jìn)程
5.1.2　全球氫燃料電池汽車市場銷售
5.1.3　全球氫燃料電池汽車區(qū)域分布
5.1.4　全球氫燃料電池汽車競爭格局
5.1.5　全球氫燃料電池汽車企業(yè)布局
5.1.6　各國氫燃料電池汽車補貼狀況
5.1.7　全球氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃
5.1.8　全球燃料電池汽車市場預(yù)測
5.2　中國氫燃料電池汽車發(fā)展動因
5.2.1　應(yīng)用優(yōu)勢
5.2.2　環(huán)保因素
5.2.3　政策因素
5.2.4　補貼因素
5.2.5　技術(shù)因素
5.3　中國氫燃料電池汽車發(fā)展綜況
5.3.1　行業(yè)發(fā)展階段
5.3.2　整體發(fā)展態(tài)勢
5.3.3　關(guān)鍵技術(shù)路線
5.3.4　推薦車型情況
5.3.5　標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
5.3.6　政策動態(tài)分析
5.4　中國氫燃料電池汽車市場狀況
5.4.1　產(chǎn)銷規(guī)模狀況
5.4.2　區(qū)域分布特點
5.4.3　時間分布特點
5.4.4　企業(yè)競爭格局
5.4.5　產(chǎn)業(yè)集群分布
5.4.6　市場投資狀況
5.5　氫燃料電池車領(lǐng)跑者——豐田Mirai
5.5.1　豐田Mirai概述
5.5.2　Mirai工作原理
5.5.3　Mirai技術(shù)分析
5.5.4　Mirai市場銷量
5.5.5　Mirai銷售特點
5.5.6　Mirai成本分析
5.5.7　第二代Mirai發(fā)布
5.6　其他氫燃料電池交通工具
5.6.1　氫燃料電池公交車
5.6.2　氫能源現(xiàn)代有軌電車
5.6.3　氫燃料牽引車
5.6.4　氫燃料電池火車
5.6.5　氫燃料電池動力船
第六章　2019-2021年氫燃料電池其他應(yīng)用情況分析
6.1　氫燃料電池的其他應(yīng)用場景分析
6.1.1　大型發(fā)電站方面的應(yīng)用
6.1.2　軍事方面的應(yīng)用情況分析
6.1.3　航空領(lǐng)域方面的應(yīng)用分析
6.2　發(fā)達(dá)國家氫燃料電池應(yīng)用情況分析
6.2.1　日本氫燃料市場應(yīng)用情況
6.2.2　美國氫燃料電池汽車應(yīng)用市場
6.2.3　歐盟氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建
6.3　氫燃料電池在現(xiàn)代有軌電車上的應(yīng)用
6.3.1　氫燃料電池有軌電車應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.2　氫燃料電池有軌電車應(yīng)用問題
6.3.3　提升氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用措施
第七章　2019-2021年氫燃料電池行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展情況分析
7.1　燃料電池技術(shù)專利及研發(fā)狀況
7.1.1　專利公開國家情況
7.1.2　專利技術(shù)分類情況
7.1.3　申請人專利申請情況
7.1.4　國內(nèi)申請人專利公開情況
7.1.5　部分申請人及公開專利介紹
7.2　氫燃料電池技術(shù)發(fā)展情況分析
7.2.1　氫燃料電池研發(fā)歷程
7.2.2　氫燃料電池技術(shù)特點
7.2.3　燃料氫氣的制備方式
7.2.4　氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用前景
7.2.5　氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用障礙
7.2.6　氫燃料電池技術(shù)發(fā)展趨勢
7.3　氫燃料電池技術(shù)項目研發(fā)情況分析
7.3.1　氫燃料電池液氫供氣系統(tǒng)研發(fā)
7.3.2　歐洲氫燃料電池列車研發(fā)現(xiàn)狀
7.3.3　中國企業(yè)氫燃料電池研發(fā)投入情況
7.4　第四代氫燃料電池技術(shù)分析
7.4.1　第四代氫燃料電池概況
7.4.2　儲氫系統(tǒng)提升儲存效率
7.4.3　安全性能的提升
7.4.4　反應(yīng)堆功率密度提升
第八章　2018-2021年氫燃料電池重點企業(yè)經(jīng)營狀況
8.1　中山大洋電機(jī)股份有限公司
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　經(jīng)營效益分析
8.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.1.4　財務(wù)狀況分析
8.1.5　核心競爭力分析
8.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.7　未來前景展望
8.2　北京億華通科技股份有限公司
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　企業(yè)發(fā)展布局
8.2.3　經(jīng)營效益分析
8.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.2.5　財務(wù)狀況分析
8.2.6　核心競爭力分析
8.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8　未來前景展望
8.3　深圳市雄韜電源科技股份有限公司
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　經(jīng)營效益分析
8.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.3.4　財務(wù)狀況分析
8.3.5　核心競爭力分析
8.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.7　未來前景展望
8.4　福建雪人股份有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　經(jīng)營效益分析
8.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.4.4　財務(wù)狀況分析
8.4.5　核心競爭力分析
8.4.6　未來前景展望
8.5　廣東國鴻氫能科技有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　主要產(chǎn)品介紹
8.5.3　企業(yè)技術(shù)水平
8.5.4　企業(yè)布局動態(tài)
8.5.5　企業(yè)融資情況
8.6　新源動力股份有限公司
8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2　主要產(chǎn)品介紹
8.6.3　主營業(yè)務(wù)分析
8.6.4　企業(yè)競爭力分析
8.6.5　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.6.6　企業(yè)融資情況
8.6.7　企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第九章　中研智業(yè)對2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)的投資建議
9.1　A股及新三板上市公司在燃料電池行業(yè)投資動態(tài)分析
9.2　中研智業(yè)對中國氫燃料電池行業(yè)投資價值評估分析
9.2.1　市場投資狀況分析
9.2.2　市場投資項目動態(tài)
9.2.3　投資價值綜合評估
9.2.4　市場投資機(jī)會分析
9.2.5　進(jìn)入市場時機(jī)判斷
9.3　中研智業(yè)對中國氫燃料電池行業(yè)投資壁壘分析
9.3.1　競爭壁壘
9.3.2　政策壁壘
9.3.3　技術(shù)壁壘
9.3.4　資金壁壘
9.4　中研智業(yè)對2022-2027年氫燃料電池行業(yè)投資建議綜述
9.4.1　產(chǎn)業(yè)投資建議
9.4.2　產(chǎn)業(yè)投資邏輯
9.4.3　競爭策略分析
9.5　氫燃料電池項目投資案例分析
9.5.1　項目基本情況
9.5.2　項目建設(shè)背景
9.5.3　項目建設(shè)必要性
9.5.4　項目建設(shè)可行性
9.5.5　項目投資概況
9.5.6　項目經(jīng)濟(jì)效益
第十章　中研智業(yè)對2022-2027年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
10.1　燃料電池行業(yè)發(fā)展前景展望
10.1.1　燃料電池行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
10.1.2　燃料電池市場前景廣闊
10.1.3　燃料電池市場發(fā)展趨勢
10.1.4　疫情助推產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)機(jī)遇
10.2　氫燃料電池產(chǎn)業(yè)前景展望
10.2.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景
10.2.2　氫燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
10.2.3　氫燃料電池發(fā)展前景
10.2.4　氫燃料電池應(yīng)用前景
10.2.5　氫燃料電池投資前景
10.2.6　氫燃料電池車發(fā)展前景
10.3　氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
10.3.1　產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢
10.3.2　市場發(fā)展趨勢分析
10.4　中研智業(yè)對2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)預(yù)測分析
10.4.1　2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)影響因素分析
10.4.2　2022-2027年中國燃料電池出貨量預(yù)測
10.4.3　2022-2027年中國燃料電池汽車產(chǎn)量預(yù)測
附錄
附錄一：能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）
附錄二：氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新路線圖

圖表目錄
圖表1　氫燃料電池原理圖
圖表2　質(zhì)子交換膜氫燃料電池結(jié)構(gòu)圖
圖表3　美國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表4　《歐盟第八框架》
圖表5　各國家/地區(qū)盡收燃油汽車時間
圖表6　2012-2019年全球燃料電池出貨量
圖表7　2011-2017年全球燃料電池交付量（按地域）
圖表8　2011-2017年全球燃料電池交付量（按燃料電池類型）
圖表9　2018-2019年燃料電池企業(yè)裝機(jī)功率top10企業(yè)
圖表10　2018-2019年燃料電池客車裝機(jī)功率
圖表11　2018-2019年燃料電池貨車裝機(jī)功率
圖表12　中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)
圖表13　燃料電池動力系統(tǒng)
圖表14　不同生產(chǎn)規(guī)模下燃料電池成本統(tǒng)計情況
圖表15　2020-2030年中國燃料電池企業(yè)保有量及系統(tǒng)產(chǎn)能規(guī)劃
圖表16　燃料電池利用氫能源優(yōu)勢
圖表17　氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表18　我國氫燃料電池相關(guān)政策
圖表19　2016-2019年中國氫燃料電池裝機(jī)量
圖表20　2019年中國氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量TOP5
圖表21　2020年中國氫燃料電池系統(tǒng)下游應(yīng)用動態(tài)
圖表22　氫燃料電池核心部件及成本比例
圖表23　2009-2019年海外加氫站補貼政策
圖表24　2014-2019年全球加氫站數(shù)量變化情況
圖表25　2019年全球加氫站分布情況
圖表26　2020年全球主要國家地區(qū)加氫站建設(shè)情況
圖表27　日本加氫站建設(shè)規(guī)劃
圖表28　日本在營加氫站分布情況
圖表29　2020年歐洲各國加氫站建設(shè)情況
圖表30　2015-2021年美國加州加氫站建設(shè)情況
圖表31　加州氫能產(chǎn)業(yè)主要時間表
圖表32　“西部各州氫能聯(lián)盟”覆蓋區(qū)域
圖表33　韓國加氫站分布情況
圖表34　部分經(jīng)濟(jì)體加氫站規(guī)劃目標(biāo)
圖表35　2014-2020年國內(nèi)加氫站補貼政策一覽
圖表36　我國加氫站建設(shè)情況
圖表37　部分在運加氫站列表
圖表38　2019年國內(nèi)加氫站結(jié)構(gòu)變化
圖表39　我國大型企業(yè)加氫站規(guī)劃布局情況
圖表40　2019年我國加氫站分布情況
圖表41　2017-2019年500kg/d加氫站不含土地成本
圖表42　加氫站成本構(gòu)成
圖表43　2006-2019年部分加氫站投資情況
圖表44　加氫站核心部件降本空間
圖表45　美國外供氫高壓氫氣加氫站建設(shè)成本構(gòu)成
圖表46　中國外供氫高壓氫氣加氫站建設(shè)成本構(gòu)成測算
圖表47　美國外供氫液氫加氫站建設(shè)成本構(gòu)成
圖表48　美國站內(nèi)水電解制氫加氫站建設(shè)成本組成
圖表49　部分地區(qū)加氫站建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)
圖表50　2030年各類加氫站設(shè)備到市場投資規(guī)模預(yù)測
圖表51　氫燃料電池汽車全球發(fā)展史
圖表52　2016-2019年全球FCEV保有量情況
圖表53　2019年全球FCEV銷量區(qū)域分布情況
圖表54　國外主要氫燃料電池乘用車銷量情況
圖表55　國外燃料電池汽車政策
圖表56　部分海外國家氫燃料電池汽車戰(zhàn)略規(guī)劃
圖表57　2015-2035年全球燃料電池汽車銷售量預(yù)測
圖表58　2017-2032年全球燃料電池銷售額預(yù)測
圖表59　純電動車和氫燃料電池車參數(shù)比較
圖表60　燃料電池汽車示意圖
圖表61　《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》——燃料電池車（新發(fā)布車型）
圖表62　《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》——燃料電池車（變更擴(kuò)展車型）
圖表63　《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》——燃料電池車
圖表64　第三十六批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄——燃料電池車（乘用車）
圖表65　第三十六批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄——燃料電池車（客車）
圖表66　第三十六批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄——燃料電池車（專用車）
圖表67　第三十六批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄——燃料電池車（貨車）
圖表68　氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架
圖表69　2016-2019中國FCEV生產(chǎn)和銷售情況
圖表70　2019年國內(nèi)FCEV運營區(qū)域分布情況
圖表71　2019-2020年我國FCEV時間分布
圖表72　國內(nèi)燃料電池整車廠代表企業(yè)
圖表73　2019中國主要汽車品牌燃料電池汽車產(chǎn)量
圖表74　2019中國主要汽車品牌燃料電池汽車產(chǎn)量
圖表75　國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群（華北、華東、華南）
圖表76　國內(nèi)氫燃料電池汽車（華中、西南、東北、西北）產(chǎn)業(yè)集群
圖表77　豐田Mirai車身結(jié)構(gòu)圖
圖表78　豐田Mirai燃料電池細(xì)節(jié)圖
圖表79　Mirai的工作原理
圖表80　Mirai技術(shù)改進(jìn)列表
圖表81　Mirai特有的升壓系統(tǒng)
圖表82　Mirai電堆的改進(jìn)
圖表83　2014-2020年豐田Mirai銷量
圖表84　2015-2020年mirai在歐美市場銷售情況
圖表85　催化劑占燃料電池成本構(gòu)成
圖表86　各地區(qū)氫燃料電池公交車采購情況
圖表87　我國首輛燃料電池機(jī)車參數(shù)
圖表88　2020年部分地區(qū)燃料電池專利公開/授權(quán)情況
圖表89　2020年燃料電池公開/授權(quán)專利的技術(shù)分布
圖表90　2020年標(biāo)準(zhǔn)化申請人公開/授權(quán)專利排名
圖表91　2020年整車廠公開專利情況
圖表92　2020年燃料電池企業(yè)的專利公開情況
圖表93　2020年燃料電池相關(guān)科研院所（校）的專利公開情況
圖表94　JP2020140931A燃料電池系統(tǒng)示意圖
圖表95　JP2020140931A燃料電池系統(tǒng)控制流程圖
圖表96　JP2020149843A氣體流動示意圖
圖表97　JP2020149843A雙極板上設(shè)置有節(jié)流部
圖表98　帶有紫外線粘合劑涂層的MEA制作過程
圖表99　US10784525B2燃料電池輸出檢測示意圖
圖表100　儲氫罐部分公開專利（一）
圖表101　儲氫罐部分公開專利（二）
圖表102　1960-2050年氫燃料電池技術(shù)相關(guān)研究報告數(shù)量增長趨勢
圖表103　氫燃料電池的工作原理
圖表104　氫燃料電池供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表105　各類車購車及運營成本對比
圖表106　各類汽車全生命周期（WTW）CO2排放對比
圖表107　氫氣運輸方式
圖表108　電池堆成本構(gòu)成
圖表109　2018-2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表110　2018-2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表111　2018-2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司凈利潤及增速
圖表112　2019-2020年中山大洋電機(jī)股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表113　2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表114　2018-2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表115　2018-2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表116　2018-2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表117　2018-2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表118　2018-2021年中山大洋電機(jī)股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表119　2018-2021年北京億華通科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表120　2018-2021年北京億華通科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表121　2018-2021年北京億華通科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表122　2019-2020年北京億華通科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品
圖表123　2020-2021年北京億華通科技股份有限公司營業(yè)收入
圖表124　2018-2021年北京億華通科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表125　2018-2021年北京億華通科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表126　2018-2021年北京億華通科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表127　2018-2021年北京億華通科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表128　2018-2021年北京億華通科技股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表129　2018-2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表130　2018-2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表131　2018-2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表132　2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表133　2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表134　2018-2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表135　2018-2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表136　2018-2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表137　2018-2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表138　2018-2021年深圳市雄韜電源科技股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表139　2018-2021年福建雪人股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表140　2018-2021年福建雪人股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表141　2018-2021年福建雪人股份有限公司凈利潤及增速
圖表142　2019-2020年福建雪人股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表143　2020-2021年福建雪人股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表144　2018-2021年福建雪人股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表145　2018-2021年福建雪人股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表146　2018-2021年福建雪人股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表147　2018-2021年福建雪人股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表148　2018-2021年福建雪人股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表149　國鴻氫能企業(yè)發(fā)展歷程
圖表150　電堆及模塊體積功率對比
圖表151　車用FC壽命對比
圖表152　2019年A股及新三板上市公司在燃料電池行業(yè)投資項目列表
圖表153　2020-2021年A股及新三板上市公司在燃料電池行業(yè)投資項目列表
圖表154　2003-2019年氫能和燃料電池投融資事件一覽
圖表155　2019年氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資項目——產(chǎn)業(yè)基金項目
圖表156　2019年氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資項目——投建研究所項目
圖表157　2019年氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資項目——電堆關(guān)鍵組件項目
圖表158　2019年氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資項目——氫氣制儲運設(shè)備及加氫站項目
圖表159　2019年氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資項目——燃料電池電堆系統(tǒng)及零部件項目
圖表160　2019年氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資項目——燃料電池電堆系統(tǒng)及零部件項目（續(xù)）
圖表161　2016-2019年氫燃料電池企業(yè)戰(zhàn)略合作及投資事件
圖表162　燃料電池汽車和電動汽車、燃油汽車的對比
圖表163　2020-2032年全球燃料電池汽車銷量預(yù)測
圖表164　2020-2032年全球燃料電池汽車銷售額預(yù)測
圖表165　人類利用能源形式演化
圖表166　氫能的能源互聯(lián)性
圖表167　氫能在能源轉(zhuǎn)換中的角色
圖表168　H2 Council對2050年全球氫能產(chǎn)業(yè)的愿景
圖表169　NEDO燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展規(guī)劃
圖表170　燃料電池汽車總體技術(shù)路線
圖表171　燃料電池汽車技術(shù)路線發(fā)展規(guī)劃
圖表172　2015-2050年全球燃料電池市場規(guī)模預(yù)測
圖表173　中研智業(yè)對2022-2027年中國燃料電池出貨量預(yù)測
圖表174　中研智業(yè)對2022-2027年中國燃料電池汽車產(chǎn)量預(yù)測

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