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第1章：電動(dòng)代步車行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1 電動(dòng)代步車行業(yè)界定
1.1.1 電動(dòng)代步車行業(yè)界定
1.1.2 電動(dòng)代步車行業(yè)相似概念辨析
1.2 電動(dòng)代步車行業(yè)分類
1.3 電動(dòng)代步車專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
第2章：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)主管部門
（2）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)自律組織
2.1.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）中國(guó)電動(dòng)代步車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）中國(guó)電動(dòng)代步車現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）中國(guó)電動(dòng)代步車重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.1.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
2.1.4 國(guó)家綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
2.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)GDP及增長(zhǎng)情況
（2）中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
（3）中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格（CPI）
（4）中國(guó)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）
（5）中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
（6）中國(guó)貨幣供應(yīng)情況
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（1）國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
（2）國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)
2.2.3 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)的影響
2.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)人口規(guī)模及增速
（2）中國(guó)人口結(jié)構(gòu)
（3）中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化
（4）中國(guó)勞動(dòng)力人數(shù)及人力成本
（5）中國(guó)居民人均可支配收入
（6）中國(guó)居民人均消費(fèi)支出及結(jié)構(gòu)
（7）中國(guó)居民環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)
（8）線上渠道成為主要的購(gòu)物渠道
2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
2.4 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
2.4.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)專利申請(qǐng)及公開情況
（2）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)熱門技術(shù)分類
（3）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)技術(shù)價(jià)值分析
2.4.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)科研和創(chuàng)新狀況
2.4.3 技術(shù)環(huán)境對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
第3章：全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察
3.1 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展歷程介紹
3.2 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3.3.1 電動(dòng)平衡車
3.3.2 兩輪電動(dòng)車
（1）電動(dòng)自行車
（2）電動(dòng)摩托車
3.3.3 三輪電動(dòng)車
3.3.4 四輪低速電動(dòng)車
3.3.5 全球電動(dòng)代步車市場(chǎng)規(guī)模
3.4 全球電動(dòng)代步車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究
3.4.1 美國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）電動(dòng)平衡車
（2）兩輪電動(dòng)車
（3）三輪電動(dòng)車
（4）四輪低速電動(dòng)汽車
3.4.2 歐洲電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）電動(dòng)平衡車
（2）兩輪電動(dòng)車
（3）三輪電動(dòng)車
（4）四輪低速電動(dòng)汽車
3.5 全球電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究
3.5.1 全球電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)
（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
3.5.2 全球電動(dòng)代步車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例
（1）德國(guó)博世公司（BOSCH）
（2）派德高（Pedego）
（3）雅馬哈公司
3.6 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景
3.6.1 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.6.2 全球電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)前景分析
（1）電動(dòng)平衡車
（2）兩輪電動(dòng)車
（3）三輪電動(dòng)車
（4）四輪低速電動(dòng)車
（5）全球電動(dòng)代步車市場(chǎng)規(guī)模
第4章：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)供需狀況及發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展歷程及市場(chǎng)特征
4.1.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)特征
4.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)進(jìn)出口分析
4.2.1 中國(guó)電動(dòng)代步車進(jìn)出口總體概況
4.2.2 中國(guó)電動(dòng)代步車進(jìn)口分析
（1）中國(guó)電動(dòng)代步車進(jìn)口金額分析
（2）中國(guó)電動(dòng)代步車進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
4.2.3 中國(guó)電動(dòng)代步車出口分析
（1）中國(guó)電動(dòng)代步車出口金額分析
（2）中國(guó)電動(dòng)代步車出口結(jié)構(gòu)分析
4.2.4 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)進(jìn)出口影響因素及前景
4.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)供給市場(chǎng)分析
4.3.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式
4.3.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)主體數(shù)量規(guī)模
（1）電動(dòng)平衡車
（2）兩輪電動(dòng)車
（3）三輪電動(dòng)車
（4）四輪低速電動(dòng)車
4.3.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)生產(chǎn)狀況
（1）電動(dòng)平衡車
（2）兩輪電動(dòng)車
（3）三輪電動(dòng)車
（4）四輪低速電動(dòng)車
4.4 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)銷售狀況分析
4.4.1 電動(dòng)平衡車
4.4.2 兩輪電動(dòng)車
4.4.3 三輪電動(dòng)車
4.4.4 四輪低速電動(dòng)車
4.4.5 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
4.5 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
4.5.1 山東省電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>4.5.2 江蘇省電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>4.5.3 浙江省電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>4.5.4 河南省電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）兩輪電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>4.6 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)痛點(diǎn)分析
第5章：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及市場(chǎng)格局解讀
5.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.1.1 電動(dòng)兩輪車競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.2 電動(dòng)平衡車競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.3 電動(dòng)三輪車競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.4 低速電動(dòng)四輪車競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
5.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)波特五力模型分析
5.3.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力
5.3.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)購(gòu)買者的議價(jià)能力
5.3.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)新進(jìn)入者威脅
5.3.4 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)的替代品威脅
5.3.5 中國(guó)電動(dòng)代步車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力
5.3.6 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)總結(jié)
5.4 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
5.4.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)主要資金來(lái)源
5.4.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投融資主體
（2）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投融資方式
（3）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投融資事件匯總
（4）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投融資信息匯總
5.4.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)兼并與重組狀況
（1）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)兼并與重組事件匯總
（2）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)兼并與重組動(dòng)因分析
（3）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)兼并與重組案例分析
（4）中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
第6章：中國(guó)電動(dòng)代步車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及全產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況研究
6.1 中國(guó)電動(dòng)代步車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析
6.1.1 中國(guó)電動(dòng)代步車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 中國(guó)電動(dòng)代步車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國(guó)電動(dòng)代步車產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析
6.2.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)上游價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析
6.2.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)價(jià)值鏈分析
6.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)核心零部件市場(chǎng)分析
6.3.1 動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)分析
6.3.2 鉛酸蓄電池市場(chǎng)分析
6.3.3 控制器市場(chǎng)分析
6.3.4 電機(jī)市場(chǎng)分析
6.3.5 充電器市場(chǎng)分析
6.4 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
6.4.1 電動(dòng)平衡車
6.4.2 兩輪電動(dòng)車
6.4.3 三輪電動(dòng)車
6.4.4 四輪代步電動(dòng)車
第7章：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究
7.1 中國(guó)電動(dòng)平衡車重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析
7.1.1 九號(hào)機(jī)器人有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車布局
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車優(yōu)勢(shì)
（6）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.1.2 浙江阿爾郎科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車優(yōu)勢(shì)
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.1.3 深圳樂(lè)行天下科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.1.4 杭州騎客智能科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.2 中國(guó)兩輪電動(dòng)車重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析
7.2.1 雅迪集團(tuán)控股有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車布局
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車技術(shù)
（6）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.2.2 浙江綠源電動(dòng)車有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)代步銷售網(wǎng)絡(luò)布局
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.2.3 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車生產(chǎn)技術(shù)
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)模式
（6）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.2.4 深圳市深鈴車業(yè)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車核心技術(shù)
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.2.5 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車技術(shù)
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)情況
（6）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
（7）企業(yè)低速電動(dòng)車發(fā)展動(dòng)向
7.3 中國(guó)三輪電動(dòng)車重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析
7.3.1 江蘇金彭集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車布局
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.3.2 江蘇宗申車業(yè)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品
（4）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.3.3 江蘇淮海新能源車輛有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品
（4）企業(yè)技術(shù)體系建設(shè)
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.3.4 山東牛電汽車科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車科技
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.4 中國(guó)四輪代步電動(dòng)車重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析
7.4.1 雷丁汽車集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及結(jié)構(gòu)
1）汽車服務(wù)貿(mào)易、綜合出行服務(wù)，公司目前有兩款在售電動(dòng)汽車芒果和芒果pro。
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車服務(wù)支持
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.4.2 上汽通用五菱汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車布局
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
7.4.3 河南力帆新能源電動(dòng)車有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)主要產(chǎn)品
1）目前在售的車型共有9款。
（4）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)情況
（5）企業(yè)電動(dòng)代步車經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)
第8章：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議
8.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)SWOT分析
8.1.1 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)（S）
（1）擁有良好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展環(huán)境
（2）企業(yè)迅速增加
8.1.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)（W）
（1）技術(shù)門檻較低，大規(guī)模低水平重復(fù)建設(shè)不利于汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化
（2）企業(yè)規(guī)模較小，整體技術(shù)能力較弱
（3）各地區(qū)對(duì)電動(dòng)代步車上牌標(biāo)準(zhǔn)不一致
8.1.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇（O）
（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持
（2）未來(lái)市場(chǎng)需要前景廣闊
8.1.4 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)（T）
（1）勞動(dòng)用工成本提高，電動(dòng)代步車行業(yè)人力成本負(fù)擔(dān)加重
（2）宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響
8.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.2.1 行業(yè)生命周期理論
8.2.2 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)生命周期判斷
8.3 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.3.1 電動(dòng)平衡車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
8.3.2 兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
8.3.3 三輪電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
8.3.4 四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
8.3.5 電動(dòng)代步車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
8.4 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
8.5 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
8.6 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.7 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
8.8 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
8.9 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)投資策略與建議
8.10 中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：電動(dòng)代步車行業(yè)相似概念辨析
圖表2：電動(dòng)代步車行業(yè)分類
圖表3：電動(dòng)代步車專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明
圖表4：本報(bào)告研究范圍界定
圖表5：本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表6：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)監(jiān)管體系
圖表7：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)主管部門
圖表8：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)自律組織
圖表9：中國(guó)電動(dòng)代步車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
圖表10：中國(guó)電動(dòng)代步車現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表11：中國(guó)電動(dòng)代步車重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
圖表12：截至2023年中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表13：國(guó)家綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)的影響分析
圖表14：政策環(huán)境對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表15：2011-2023年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表16：2011-2023年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表17：2019-2023年中國(guó)CPI變化情況（單位：%）
圖表18：2019-2023年中國(guó)PPI變化情況（單位：%）
圖表19：2011-2023年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表20：2010-2023年中國(guó)廣義貨幣（M2）供應(yīng)量及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表21：2010-2023年中國(guó)存款準(zhǔn)備金率（大型存款類金融機(jī)構(gòu)）變化情況（單位：%）
圖表22：部分國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)2024年中國(guó)GDP增速的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表23：2024年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表24：2011-2023年中國(guó)人口規(guī)模及自然增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)人，‰）
圖表25：2011-2023年中國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表26：2011-2023年中國(guó)人口性別結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表27：2011-2023年中國(guó)城鎮(zhèn)人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化率（單位：萬(wàn)人，%）
圖表28：中國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展階段
圖表29：2012-2023年中國(guó)勞動(dòng)人口數(shù)量及增速（單位：萬(wàn)人，%）
圖表30：2012-2023年中國(guó)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資及增速（單位：元，%）
圖表31：2011-2023年中國(guó)居民人均可支配收入（單位：元）
圖表32：2011-2023年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出（單位：元）
圖表33：2014-2023年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表34：中國(guó)城市居民環(huán)保意識(shí)調(diào)研（1）（單位：億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，%）
圖表35：中國(guó)城市居民環(huán)保意識(shí)調(diào)研（2）（單位：億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，%）
圖表36：2023年中國(guó)消費(fèi)者通過(guò)不同方式購(gòu)物頻率情況（單位：%）
圖表37：2023年中國(guó)消費(fèi)者不同品類商品購(gòu)物方式選擇（單位：%）
圖表38：社會(huì)環(huán)境對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表39：2014-2023年中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)專利申請(qǐng)量變化圖（單位：件）
圖表40：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)技術(shù)熱門分類（單位：件）
圖表41：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)專利價(jià)值分布（單位：美元，件）
圖表42：雅迪鋰電池技術(shù)發(fā)展情況
圖表43：技術(shù)環(huán)境對(duì)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表44：全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表45：全球低速電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表46：2019-2023年全球電動(dòng)平衡車出貨量（萬(wàn)臺(tái)）
圖表47：2019-2023年全球電動(dòng)平衡車市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表48：2018-2023年全球電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表49：2023-2029年全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表50：2017-2023年全球三輪電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表51：2019-2023年全球四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表52：2019-2023年全球電動(dòng)代步車市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表53：2023年美國(guó)各州電踏車法規(guī)現(xiàn)狀
圖表54：UPS三輪電動(dòng)車
圖表55：歐洲部分國(guó)家電動(dòng)平衡車相關(guān)政策
圖表56：歐洲部分國(guó)家對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)的鼓勵(lì)政策
圖表57：歐洲四輪低速電動(dòng)車管理模式
圖表58：2020-2023年全球電動(dòng)平衡車銷量區(qū)域分布情況（單位：%）
圖表59：2023年全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)廠商分布情況
圖表60：2017-2023年全球及中國(guó)三輪電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表61：全球低速電動(dòng)汽車區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表62：中國(guó)電動(dòng)平衡車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表63：全球兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)情況
圖表64：全球兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)情況
圖表65：2023年中國(guó)四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表66：2018-2023年德國(guó)博世公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億歐元）
圖表67：德國(guó)博世公司在華業(yè)務(wù)布局（單位：家，億人民幣，名）
圖表68：截至2023年末Pedego美國(guó)國(guó)內(nèi)零售商店分布情況
圖表69：Pedego部分電動(dòng)自行車產(chǎn)品（單位：美元）
圖表70：2018-2023年日本雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)情況（單位：億日元）
圖表71：日本雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社低速電動(dòng)車產(chǎn)品情況
圖表72：全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表73：2023-2029年全球電動(dòng)平衡車出貨量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表74：2023-2029年全球電動(dòng)平衡車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表75：2023-2029年全球電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表76：2023-2029年全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表77：2023-2029年全球三輪電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表78：2023-2029年全球四輪低速電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表79：2023-2029年全球電動(dòng)代步車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表80：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表81：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)特征
圖表82：2018-2023年中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)進(jìn)出口狀況表（單位：億美元）
圖表83：2018-2023年中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)出口金額分析（單位：億美元，%）
圖表84：2023年中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析（按進(jìn)口金額）（單位：億美元，%）
圖表85：2018-2023年中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)出口金額分析（單位：億美元，%）
圖表86：2023年中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)分析（按出口金額）（單位：億美元，%）
圖表87：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)進(jìn)出口影響因素分析
圖表88：中國(guó)電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式
圖表89：2017-2023年中國(guó)電動(dòng)平衡車企業(yè)增加數(shù)量（單位：家）
圖表90：2017-2023年中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)增加數(shù)量（單位：家）
圖表91：2017-2023年中國(guó)電動(dòng)摩托車企業(yè)增加數(shù)量（單位：家）
圖表92：2017-2023年中國(guó)電動(dòng)三輪企業(yè)增加數(shù)量（單位：家）
圖表93：2017-2023年中國(guó)四輪低速電動(dòng)車企業(yè)增加數(shù)量（單位：家）
圖表94：九號(hào)公司智能電動(dòng)平衡車及智能電動(dòng)滑板車產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表95：2012-2023年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表96：2016-2023年中國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表97：2018-2023年中國(guó)三輪電動(dòng)摩托車產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表98：2016-2023年中國(guó)四輪低速電動(dòng)車產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表99：九號(hào)公司智能電動(dòng)平衡車及智能電動(dòng)滑板車銷量（單位：萬(wàn)輛）
圖表100：雅迪、愛瑪、新日以及小牛兩輪電動(dòng)車銷量對(duì)比情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表101：2018-2023年中國(guó)三輪電動(dòng)摩托車銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表102：隆鑫通用四輪低速電動(dòng)車銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表103：2019-2023年中國(guó)電動(dòng)代步車市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)美元，億美元）
圖表104：2013-2023年山東省生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)率（單位：億元，%）
圖表105：2013-2023年山東省人口規(guī)模及其增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)人，%）
圖表106：2023年山東省人口年齡結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表107：山東省電動(dòng)自行車號(hào)碼牌核發(fā)情況
圖表108：2016-2023年山東省電動(dòng)助動(dòng)車擁有量變化情況（單位：輛/百戶）
圖表109：山東省電動(dòng)代步車市場(chǎng)潛力
圖表110：2013-2023年江蘇省生產(chǎn)總值及同比增長(zhǎng)率（單位：億元，%）
圖表111：2013-2023年江蘇省人口規(guī)模及其增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)人，%）
圖表112：江蘇省人口年齡結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表113：《江蘇省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》主要內(nèi)容
圖表114：2016-2023年江蘇省電動(dòng)助動(dòng)車擁有量變化情況（單位：輛/百戶）
圖表115：江蘇省電動(dòng)代步車市場(chǎng)潛力
圖表116：2013-2023年浙江省GDP變化情況（單位：億元，%）
圖表117：2013-2023年浙江省人口規(guī)模及其增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)人，%）
圖表118：2023年浙江省人口年齡結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表119：《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》解讀
圖表120：2016-2023年浙江省電動(dòng)助動(dòng)車擁有量變化情況（單位：輛/百戶）

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